|
|
|||
|
Podstawowe akcesoria do silników - mocowane na końcu wrzeciona |
|||
|
|
|
|
|
|
Wrzeciono sprężynujące - do nasadek |
Uchwyt szczękowy |
Uchwyt do tulejek |
Gniazdo do grotów ź" |
|
|
|||
|
Podstawowe akcesoria do silników - mocowane na końcu wrzeciona |
|||
|
|
|
|
|
|
Wrzeciono sprężynujące - do nasadek |
Uchwyt szczękowy |
Uchwyt do tulejek |
Gniazdo do grotów ź" |
|
Silniki pneumatyczne są alternatywą dla elektrycznych, wszędzie tam, gdzie niewskazane lub zabronione jest użycie urządzeń i połączeń elektrycznych. Mogą być znakomitym zespołem napędowym różnych specjalnych maszyn i urządzeń, np: przenośniki, mieszalniki farb itp. Oferowane są w wielu odmianach (moc, obroty, moment obrotowy, zakończenie wrzeciona, sposób mocowania). Podstawowe typy silników: - DM65T - moc 0,26kW, obroty w prawo, 0,23 - 8 Nm - DM6T - moc 0,26kW, obroty w prawo, 0,23 - 8 Nm - 2DM6 - moc 0,26kW, obroty prawo/lewo, 0,23-8 Nm - HM - moc 0,45kW, obroty w prawo, 0,52 - 41 Nm - HM55 - moc 0,63kW, obroty w prawo, 0,60 - 41 Nm - 2HM5 - moc 0,65kW, obroty prawo/lewo, 0,65-41 Nm - 2H410 - moc 0,66kW, obroty prawo/lewo, 39 - 102 Nm, - przekładnia ślimakowa Każdy model silnika oferowany jest w około 10 odmianach różniących się obrotami nominalnymi, np: DM65- 40 obr/min aż do DM16000 obr/min Silniki typu 2HM5 mogą być wyposażone w specjalną sprężynującą końcówkę kwadratową i służyć jako wrzeciono do dokręcania/odkręcania nakrętek lub śrub - pojedyńczo lub w zespołach.
|
